Ferrowhite Museo Taller, de Ingeniero White y el Museo del Juguete, de Boulogne, San Isidro, ganaron «La Coronación», un concurso de proyectos museológicos organizado por la Fundación Typa (Teoría y Práctica de las Artes) y la American Alliance of Museums -la organización de museos más grande del mundo-, en el marco de las jornadas «El museo reimaginado».
Fue un encuentro de profesionales de museos de toda América celebrado en la Usina del Arte de la ciudad de Buenos Aires. Con más de 400 profesionales inscriptos provenientes de países como Canadá, Brasil, EEUU, Colombia, México, Perú, Chile y Uruguay, el encuentro, que incluyó mesas de diálogo, talleres y conferencias, se definió como una plataforma donde poner «en escena las mejores metodologías, las ideas innovadoras y los enfoques creativos, además de compartir respuestas exitosas a problemas comunes».
Ferrowhite participó de las mesas «Los museos cambian vidas. Nueva visión de museos comunitarios.», «Yo acuso. Los dispositivos electrónicos en juicio.», y de «La Coronación», el mencionado concurso de innovación museológica que tuvo por jurado un panel integrado por María Eugenia Salcedo Repolès (Especialista en educación en museos, Brasil), Deborah L. Mack (integrante del Smithsonian National Museum of African American History, EEUU) y Andrés Roldán (del Parque Explora, Colombia). Denominado «Qué rápido ruedan las ruedas del ferrocarril. Un museo de juguete para los trenes de verdad.», el proyecto presentado por Ferrowhite junto al Museo del Juguete se propone elaborar una muestra itinerante de trenes de juguete para circular por los vagones del tren de pasajeros que une Buenos Aires con Bahía Blanca.
Qué rápido ruedan las ruedas del ferrocarril
Un museo de juguete para los trenes de verdad
El Museo del Juguete de Boulogne -San Isidro-, y Ferrowhite -museo taller del puerto de Ingeniero White-, se suben al tren de pasajeros que une Bahía Blanca con Buenos Aires para inventar por sus pasillos un pequeño museo ambulante con locomotoras de lata que preguntan: ¿Dónde quedó aquella promesa de un mundo en el que todo marcha sobre rieles?
Existen muchos medios de transporte pero la imaginación, señoras y señores, viaja en tren. ¿Será por eso que existiendo cohetes, submarinos e internet, los chicos siguen jugando con trenes de vapor? En nuestra colección minúscula cabe la historia de un país. O la historia de cómo ese país se soñó a lo largo del tiempo: trenes que acarrean frutas desde la Patagonia, trenes que transportan combustible de YPF, trenes llenos de pasajeros felices en épocas en que “el tren de la alegría no anda por la vía”.
14 horas dura el viaje entre Buenos Aires y Bahía Blanca arriba de la formación de Ferrobaires. 14 horas sobre una ruina que rueda sobre vías que parecen más viejas que el Partenón. Mucho tiempo con poco y nada por hacer. Correr un trencito “Matarazzo” por los pasillos de un coche clase turista que traquetea destartalado, acaso sea la ocasión para tensar la imagen de los servicios ferroviarios de los últimos años -y sus recientes tentativas de recuperación- con los pronósticos de prosperidad que forjaron nuestro imaginario sobre este medio de transporte.
La idea, entonces, es crear un museo en miniatura. Un museo de juguete sobre los trenes de juguete que viaje en tren de Boulogne a Ingeniero White. Un museo con rueditas para llevar las reliquias del ferrocarril soñado hasta los postergados pasajeros del ferrocarril real. Y para jugar, porque de eso depende, en definitiva, nuestra capacidad para modelar el porvenir. Si tenemos éxito, puede que al cabo del trayecto ya no se sepa si viajamos en un tren de juguete o jugamos con un tren de verdad.
